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MTN Pro protector antigravilla
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Protector antigravilla negro para los bajos del coche
El protector antigravilla es un recubrimiento que se aplica en las zonas del coche que más castigan las piedras de la carretera: bajos, taloneras, faldones, pasos de rueda y la parte baja de puertas y paragolpes. Forma una capa negra con textura que amortigua los impactos de la gravilla y aísla la chapa de la humedad y la sal. MTN PRO lo vende en spray, cómodo para retoques y zonas pequeñas.
Dónde se usa el antigravilla
- Bajos y pasos de rueda: donde salpican piedras, barro y agua.
- Taloneras y faldones: la zona baja de los laterales, muy expuesta a los impactos.
- Reparaciones de chapa: para devolver la protección después de soldar o sanear óxido.
Cómo aplicar el protector antigravilla en spray
La chapa tiene que estar limpia, seca y sin óxido suelto: cepilla, desengrasa y, si hay metal desnudo, aplica antes una imprimación. Tapa tubos, latiguillos y la carrocería pintada que no quieras tocar. Agita bien y aplica en varias capas, dejando que cada una se oree; la textura será más marcada cuanto más material acumules.
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Preguntas frecuentes
El protector antigravilla crea una capa con textura que amortigua los golpes de piedras y gravilla y aísla la chapa de la humedad y la sal. Se usa en bajos, taloneras, faldones y pasos de rueda para evitar que los impactos levanten la pintura y aparezca óxido.
Limpia y desengrasa la zona, elimina el óxido suelto y protege con cinta lo que no quieras manchar. Después agita bien el bote y aplica varias capas, dejando orear cada una. Cuantas más capas, más gruesa y más marcada queda la textura.
Sí, el formato en spray es precisamente el más cómodo para retoques: una talonera, un paso de rueda o una reparación de chapa concreta. Para tratar los bajos completos de un vehículo hará falta más de un bote.
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