Automoción

Pintura de automoción en spray: pinzas de freno, llantas y anticalóricas

Esta sección reúne la pintura de automoción en spray de MTN PRO y MTN WEPRO para personalizar, reparar y proteger coches, motos, furgonetas o embarcaciones sin pasar por el taller de chapa. Son productos pensados para piezas concretas, cada uno con la resistencia que exige su uso: calor, roce, suciedad de la carretera o sol.

Qué pintura para coche encontrarás

• Pinzas de freno: siete colores, de rojo y amarillo a azul eléctrico, azul metalizado, plata y negro brillante o satinado. Ver pintura para pinzas de freno.
• Llantas: aluminio, negro brillante y negro mate para renovar o cambiar el aspecto de las ruedas. Están en pintura para llantas.
• Anticalóricas: blanco, hierro fundido, negro y plata, y barniz anticalórico, para escapes, colectores y piezas de motor. Mira las pinturas anticalóricas.
• Recubrimiento vinílico: película flexible multiusos en blanco, negro, transparente y metalizados aluminio, gris y negro. Ver recubrimiento vinílico.
• Metalizadas: once tonos MTN PRO: aluminio R-9006, azules R-5025 y R-5026, blanco perla, champagne, negro, oro R-1036, oro rosa, rojo R-3032, verde R-6035 y violeta.
• Más acabados: parachoques texturado gris y negro, aparejo gris RAL 7015, retoque de gelcoat, protector antigravilla y pintura vinílica para cuero y piel en seis colores.

Cómo pintar pinzas de freno o llantas

Con el coche frío y bien calzado, desmonta la rueda o protege con papel y cinta todo lo que no quieras pintar: discos, neumático, sensores y latiguillos. Limpia a fondo con desengrasante, elimina el óxido suelto y lija suave para abrir poro. En llantas de aluminio desnudo, aplica antes una imprimación adecuada o el aparejo. Pinta en capas finas, a unos 20-25 cm, dejando unos minutos entre ellas, y respeta el tiempo de secado completo antes de volver a circular.

Consejos para un acabado de taller

Pinta a cubierto, sin viento ni polvo y con temperatura templada: el frío y la humedad son los peores enemigos de un acabado liso. Para piezas de plástico como parachoques, molduras o retrovisores, el texturado devuelve el aspecto granulado original. En los bajos y pasos de rueda, el antigravilla añade una capa que amortigua los impactos de piedras. Y para tapicerías, volantes o asientos, la pintura de cuero y piel queda flexible y no cuartea al doblarse.